自分的スポーツカーって

　　　　　　　　　　　　　　　　　
1台目の自分の車はセリカ GT-Rだった。ST183（リトラクタブルライト最後の車。FFでノンターボであるいわゆるスペシャリティカー）
パワーは２ＬでNAであったとしてもなかなかあって悪くなかった。いろんな人が言うように、トヨタの２Lエンジン3S-GEは高回転型でないし、回してもうるさかった。でも当時大学生だったこともあり、古かったから安いのが良かった。あとはある程度後部座席に余裕があり、燃費もまあまあ、人気も割合あったのも良かった。
☆問題点：フロントが重くて、ブレーキが利かないんところ。（ブレーキがプアだったのかもしれないけど)

あと、静岡の日本平で走っているときに、全開だったわけではないけど当時新型アコードセダンにぶち抜かれたこと！くやしかった。
セリカにスポーツ的ななにかを求めていたけど、なにかが足りなかったって実感した。
後に妹に普通に運転していて、電柱にぶつけて廃車になった。うう、さよなら。

２台目はロードスターRSだった。
軽いし、小さいし６速でオープン！ブレーキもよく効く。見事にはまった車だ。
FRだからその気になれば滑らすこともできるし（東京で雨の日アクセル踏みすぎて、パワードリフト状態になってすごくあせったが・・・）、ひらりひらりと走る様はとても乗っていて楽しかった。
☆問題点：２人乗りであること。ひとりでぶらぶら走る分にはよかったが、誰か乗ると確実にパッケージに不満が出てくる。あと雪が大変。ソフトトップに雪が積もれば、つぶれないか不安だったし、FRだから、雪や路面凍結のときは、いつもドリフト大会！それはそれで楽しいけど困った（LSDのおかげで雪でスタックすることはなかった）
高回転なエンジンこそスポーツカーの命と思ったけど、中回転？からパワーの出るエンジンもいいかなと思ったりもしている。そもそもエンジンをブン回す機会は少ない。だからもっと違うスポーツも味わってみたい。ちょっと大人になった感じだ。
★まとめ：スポーツカーとは、ドライバーに対するレスポンスがよくて、普通の車を越えたパフォーマンスがあって、所有欲のわくおまけ（パーツとか）やスタイルがいいというのがそうなんだなと思っている。何もスカイラインGT-Rでなくても、スープラでなくても、フェラーリでなければいけないって言うわけじゃないと思っている。
・・・と思っているのも次の車が
スポーツカーなのか、自分が満足しているかを確かめているからだったりする。

★昔欲しかった車：
・トヨタ セリカ GT-FOUR RC(ST185)
・ランチア デルタHF
・ホンダ インテグラ
・マツダ ランティス
・ローバー　MGF
・ホンダ S2000
・マツダ RX-7カブリオレ
・マツダ RX-7(後期型)